改裝1-3噸叉車(chē)夾包機(jī)/軟包夾稱(chēng)重系統(tǒng)品牌：TCM叉車(chē)加裝秤、現(xiàn)代叉車(chē)加裝秤、林德叉車(chē)裝電子秤、柳工叉車(chē)加裝秤、豐田叉車(chē)裝電子秤、諾力叉車(chē)裝鐵水秤、海斯特叉車(chē)稱(chēng)重儀、臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)稱(chēng)重器、合力叉車(chē)裝秤、江淮叉車(chē)裝秤、杭叉叉車(chē)裝秤、龍工叉車(chē)裝秤、豐田叉車(chē)裝秤

叉車(chē)秤儀表特點(diǎn)：
    1、抗干擾能力強(qiáng)，適用于各種作業(yè)環(huán)境
    2、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)可經(jīng)過(guò)串口、USB接口輸出，也可經(jīng)過(guò)GPRS無(wú)線傳輸
    3、全中文鍵盤(pán)，能夠輸入中文漢字，操作簡(jiǎn)單明了
    4、選用動(dòng)態(tài)采樣及含糊算法，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)量，多方法檢測(cè)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，稱(chēng)重精度高
    5、可打印時(shí)間、單位稱(chēng)號(hào)、貨品稱(chēng)號(hào)、分量、車(chē)號(hào)等數(shù)據(jù)
    6、大屏幕顯示器，可顯示稱(chēng)重成果、累重成果、體系信息等
    7、顯示屏和鍵盤(pán)均帶背景光，便于夜晚操作
    8、自動(dòng)聲音超載報(bào)警，及時(shí)提醒，簡(jiǎn)單直接
    9、存儲(chǔ)記憶功用，電子秤關(guān)機(jī)時(shí)，存儲(chǔ)的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)能夠保存。

電子叉車(chē)秤的用處和場(chǎng)合
    1.電子叉車(chē)秤可使車(chē)載在裝載物料的一起對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重。
    2.廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、修建以及鐵路運(yùn)輸中的貨品裝載量的操控。
    是用車(chē)載電源給設(shè)備供電，在叉車(chē)上裝置壓力傳感器，經(jīng)過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)AD轉(zhuǎn)化成為數(shù)字信號(hào)并經(jīng)過(guò)中央操控器計(jì)算，選用動(dòng)態(tài)采樣及含糊算法，并將稱(chēng)重?cái)?shù)值顯示出來(lái)的一種快捷記重工具。每升降一次，微處理器就存入一個(gè)分量值，一向累加到予置的分量停止并進(jìn)行聲音報(bào)警、記入到總累加量中。

改裝1-3噸叉車(chē)夾包機(jī)/軟包夾稱(chēng)重系統(tǒng) 組成部分：
    1、一對(duì)叉臂左右各一條、共兩條為一套；傳感器數(shù)量為4只，選用剪砌梁的傳感器，單只量程為2噸（紅線為電源正極+、黑線為電源負(fù)極—、綠線為信號(hào)輸出正極+、白線為信號(hào)輸出負(fù)極—、黃線為屏蔽環(huán)線）。
    2、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化，選用五線制的（+EXE為電源正極、+SIG為信號(hào)輸出正極、SHIE為屏蔽環(huán)線、-SIG為信號(hào)輸出負(fù)極、-EXE為電源負(fù)極）。
    3、傳感器與接線盒連接方法；紅線與+EXE、黑線與-EXE、綠線與+SIG、白線與-SIG、黃線與SHIE。
    4、無(wú)線接發(fā)器接發(fā)信號(hào)間隔為0-30米；內(nèi)置2200毫安鋰電池、作業(yè)時(shí)間為12-24小時(shí)；額外電壓為3.8V；充電電源為5V、充電器作業(yè)電源為220VAC49Hz～51Hz。
    5、稱(chēng)重顯示器內(nèi)置版別選用1.06板，屏幕選用節(jié)能LED數(shù)碼管，有累計(jì)、去皮、置零等等功用詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)祥情儀表說(shuō)明書(shū)。
    6、一套叉臂分左右兩個(gè)為一套，一套叉臂承載量程為1-3噸，叉臂厚度為40mm、傳感器內(nèi)置叉車(chē)18mm，傳感器厚度為23mm，叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm；叉臂整體外部厚度61mm。
    7、叉罩整體長(zhǎng)度1220mm，寬度155mm，厚度61mm（各品牌不一樣，尺度不一樣，請(qǐng)以什物為規(guī)范）。    

叉車(chē)稱(chēng)重體系功用特點(diǎn)：
    1、選用變壓器阻隔，阻隔性能好，風(fēng)險(xiǎn)側(cè)和安全側(cè)之間出廠測(cè)試大于1500V/50Hz阻隔。
    2、選用3端阻隔形式，即，風(fēng)險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與安全側(cè)信號(hào)彼此阻隔，安全側(cè)信號(hào)與電源彼此阻隔，風(fēng)險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與電源彼此阻隔。
    3、母板裝置所有接線均連接到母板段子，卡件無(wú)接線，直接選用插卡式，便于裝置和保護(hù)。
    4、高頻操控器高效行走操控體系確保行走和提升操控平穩(wěn)及稱(chēng)重，調(diào)速性能*，具有再生制動(dòng)等功用，使操作更有用、更安全舒適。
    5、在叉車(chē)稱(chēng)重的應(yīng)變片橋路中添加線性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚?，以及傳感器外表的防腐處理等。一起為確保傳感器遠(yuǎn)程鼓勵(lì)時(shí)的精度，一般在應(yīng)變片的鼓勵(lì)兩頭再輸出兩根導(dǎo)線至分量變送器或稱(chēng)重終端，用于計(jì)算鼓勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償。
    6、更換或調(diào)校數(shù)字稱(chēng)重傳感器，數(shù)字稱(chēng)重儀表，直接在稱(chēng)重儀表進(jìn)行調(diào)校，無(wú)需經(jīng)過(guò)接線盒調(diào)校角差，大大提高了稱(chēng)重定期檢測(cè)的方便性及修理的簡(jiǎn)單性。   

叉車(chē)秤計(jì)量要求
    1.樣機(jī)的包裝、外觀、銘牌、標(biāo)志查看。
    2.查看該樣機(jī)的各種裝置，承認(rèn)其均與申請(qǐng)者所提供的文件材料相符。
    3.銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的稱(chēng)號(hào)、型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)廠、出廠編號(hào)、大稱(chēng)量、小稱(chēng)量、分度值、準(zhǔn)確度等級(jí)等級(jí)符號(hào)等。
    4.按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的操作要求查看各個(gè)數(shù)字鍵、功用鍵及其組合應(yīng)用的可靠性。
    5.樣機(jī)在正常環(huán)境條件下的技術(shù)指標(biāo)。