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1.5噸2.5噸柴油叉車電子秤-人員叉車稱重器

1.5噸2.5噸柴油叉車電子秤-人員叉車稱重器是在叉車上安裝壓力傳感器,通過對舉升壓力的自動檢測,將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換,使模擬信號變?yōu)閿?shù)字信號,經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,顯示出重量值。貨叉每升降一次,微處理器就存入一個重量值,一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報警、記入到總累加量中。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-02-16
  • 訪  問  量:521
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詳細(xì)介紹

1.5噸2.5噸柴油叉車電子秤-人員叉車稱重器是在叉車上安裝壓力傳感器,通過對舉升壓力的自動檢測,將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號,經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換,使模擬信號變?yōu)閿?shù)字信號,經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,顯示出重量值。貨叉每升降一次,微處理器就存入一個重量值,一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報警、記入到總累加量中。

為什么要改裝叉車秤:
我們都知道內(nèi)燃機(jī)叉車是用來搬運(yùn)裝卸貨物但隨著時代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實踐把內(nèi)燃機(jī)叉車改成搬運(yùn)稱重兩用內(nèi)燃機(jī)叉車秤,越來越多的領(lǐng)域采用原始的計量手段早已不能滿足現(xiàn)代計量的需求,不僅降低了工作效益,增加了人工成本,更不能滿足社會發(fā)展所需要的管理化體系。
例如今天的物流、船舶、工礦行業(yè),幾乎不可能依靠原始的、繁瑣的稱重方式來實施計量,只能依靠毛算,或容積等方式進(jìn)行估計,無法達(dá)到計數(shù)精準(zhǔn)的目的,時常出現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)的超噸、虧噸的現(xiàn)象,甚至造成了嚴(yán)重的車輛破損,危機(jī)行車安全或者引發(fā)貨物超運(yùn)帶來的交通處罰,給很多企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟(jì)損失,所以,今天的時代,急需一種能針對物流運(yùn)輸,物流儲備的一種快捷而又安全的一種新型計量工具。

技術(shù)參數(shù):
    輸入信號范圍:-16mV~18mV
    傳感器供橋電源:DC3V
    連接傳感器個數(shù):可接1-4只350Ω
    傳感器連接方式:4線制
    檢定分度數(shù):1/3000
    顯示方式:6位LED數(shù)碼管,6個狀態(tài)指示符
    顯示范圍:-99990~999900
    交流電源:AC85~265V,50~60Hz
    直流電源:內(nèi)置蓄電池DC4V/4.5Ah
    準(zhǔn)確度等級:國家計量標(biāo)準(zhǔn)
    稱重顯示儀表工作溫度:0℃~+40℃
    秤臺和傳感器工作溫度:-20℃~+60℃
    安全過載:150%
    相對濕度:<90%
    工作電源:220VAC49Hz~51Hz
    工作電壓:220VAC±10%
    頻率:50HZ±2%
    RS-232C或RS-485通訊接口(可選配)

技術(shù)參數(shù)
精度:±0.1%,達(dá)到合法計量組織OIML的Y(B)精度等級。
顯示分度值:1kg/2kg/5kg
工作電壓:12V(正負(fù)30%)
工作電流:200mA~300mA
工作溫度:
1、液晶顯示-25℃~60℃
2數(shù)碼管顯示-40℃~60℃
電子秤顯示:清晰的LED液晶顯示或熒光顯示(112*64mm)
電子秤尺寸:L260*W185*H55mm 

該系列內(nèi)燃式電動叉車秤在技術(shù)上用多節(jié)傳感融合技術(shù)將智能化管理系統(tǒng)體現(xiàn)與該產(chǎn)品,不僅稱重準(zhǔn)確,稱重數(shù)值漂移度小,還能實現(xiàn)統(tǒng)計、無線傳輸、U盤傳輸?shù)裙δ?,在礦業(yè)、碼頭、倉儲、物流中起到極其重要的作用,成為眾多行業(yè)不可離開的*產(chǎn)品。

1.5噸2.5噸柴油叉車電子秤-人員叉車稱重器

3噸叉車電子秤

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