3噸柴油叉車(chē)計(jì)量秤-豐田牌叉車(chē)電子秤改裝叉車(chē)電子秤是一種測(cè)量設(shè)備，結(jié)合了用戶(hù)在實(shí)際應(yīng)用中稱(chēng)量散裝物料的需求。 它可用于車(chē)輛負(fù)載計(jì)量，限制負(fù)載計(jì)量和土方計(jì)量。 它由一個(gè)傳感器和一個(gè)可以動(dòng)態(tài)或靜態(tài)計(jì)量的稱(chēng)重指示器組成。 稱(chēng)重儀表可以打印日期，時(shí)間，顯示脫皮，調(diào)零，存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等。稱(chēng)重時(shí)不影響正常的裝載工作。

傳感器描述：
 1。 稱(chēng)重傳感器：通常，使用傳感器代替銷(xiāo)來(lái)達(dá)到稱(chēng)重的目的。 該方案對(duì)傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝尺寸精度有很高的要求。 因此，在實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)諸如精度低，安裝和更換不便，甚至安全事故等不良現(xiàn)象，因此一直沒(méi)有得到推廣。 
 2。 壓力傳感器：
通過(guò)將液壓轉(zhuǎn)換成裝載桶的重量來(lái)完成稱(chēng)重操作。 修改方便快捷。 與稱(chēng)重傳感器相比，設(shè)備的測(cè)量精度大大提高，并保證了安全性能。 
 3。 壓力變送器
傳感器輸出mV信號(hào)，而小的信號(hào)在傳輸和處理過(guò)程中容易受到干擾。 計(jì)算出的重量容易引起誤差，并且對(duì)顯示部件的要求較高。 在精度要求更高的系統(tǒng)中使用更加困難。 發(fā)射器很好地解決了這些問(wèn)題。 它具有很強(qiáng)的抗干擾能力和較大的輸出信號(hào)（通常為4?20mA或0-10VDC，0-5VDC），大大降低了信號(hào)處理部分和顯示部分的要求。 系統(tǒng)的準(zhǔn)確性也相應(yīng)提高。

稱(chēng)重顯示介紹：
♂精度：III級(jí)，n = 3000 
♂采樣速度：≥5次/秒
♂靈敏度范圍：1?3mV / V 
♂分度值：1/2  / 5/10/20/50/100可選
♂顯示：7位LED，7個(gè)狀態(tài)指示
♂時(shí)鐘：可顯示年/月/日和時(shí)/分/秒
♂大屏幕 顯示界面：采用串行輸出方式：
電流環(huán)信號(hào)，傳輸距離≤50米，RS232信號(hào)，傳輸距離≤30米。

傳感器：我公司的傳感器采用4?20mA的微電流信號(hào)，可以引起細(xì)微的重量變化，進(jìn)油口采用大直徑，直徑可以達(dá)到5mm，與其他公司使用高壓信號(hào)不同，反應(yīng)緩慢，痕跡 變化不明顯，進(jìn)油口大小與吸頭大小相同，液壓油會(huì)被少量雜質(zhì)堵塞。  
通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)起重壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A / D轉(zhuǎn)換后，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并由微處理器進(jìn)行處理以顯示重量值 。 每次提起和放下鏟斗時(shí)，微處理器都會(huì)存儲(chǔ)一個(gè)重量值，將其累積到預(yù)設(shè)的重量，然后發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)警報(bào)，并將其記錄為總累積量。 廣泛用于港口，鐵路，礦山等領(lǐng)域，可在裝貨時(shí)按計(jì)劃裝卸裝載機(jī)，省時(shí)省力，防止超載和超載； 減少設(shè)備磨損，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率。

注意事項(xiàng)
 A.使用前，必須檢查電源是否充足，并且不要在電量不足的情況下使用。  
 B.旋轉(zhuǎn)部件經(jīng)常被潤(rùn)滑以確保易于操作。  
 C，電氣零件，顯示器等，防水，防腐蝕，請(qǐng)勿使用易燃化學(xué)藥品進(jìn)行清潔。  
 D.請(qǐng)勿用力按前面板觸摸按鈕。  
 E.避免在振動(dòng)強(qiáng)烈的地方使用。

3噸柴油叉車(chē)計(jì)量秤-豐田牌叉車(chē)電子秤改裝