洛陽(yáng)地磅防作弊系統(tǒng)/無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)該系統(tǒng)是由汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、RFID車輛識(shí)別系統(tǒng)、微電子集成線路控制系統(tǒng)、觸摸屏輸入單元、自動(dòng)打印系統(tǒng)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)、語(yǔ)音系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。

稱重系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
    采用智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
    車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了過(guò)程透明度；
    基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能
    嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；
    車牌識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高；
    無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全過(guò)程，以及客戶需要的信息即時(shí)發(fā)送至系統(tǒng)，供客戶遠(yuǎn)程了解稱重情況，也可通過(guò)視頻實(shí)時(shí)查看檢斤圖像。

無(wú)人地磅系統(tǒng)：
1.圖像車牌識(shí)別抓拍與視頻監(jiān)控；
2.紅外光電檢測(cè)子系統(tǒng)；
3.語(yǔ)音指揮提示子系統(tǒng)；
4.IC卡車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)；
5.紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)；
6.稱重管理子系統(tǒng)。

卡務(wù)管理
發(fā)卡系統(tǒng)：根據(jù)系統(tǒng)物流信息、司機(jī)身份信息、車輛信息制IC卡。
退卡系統(tǒng)：整體業(yè)務(wù)流程結(jié)束，司機(jī)出廠退卡，卡務(wù)管理人員將原有IC卡信息注銷，已備下次重復(fù)使用。
憑證打印系統(tǒng)：卡務(wù)管理人員或稱重計(jì)量設(shè)備根據(jù)車輛稱重?cái)?shù)據(jù)為司機(jī)打印相關(guān)業(yè)務(wù)憑證。
該系統(tǒng)安裝在秤臺(tái)的前后兩側(cè)，當(dāng)車輛*停在稱臺(tái)上時(shí)，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為接通狀態(tài)，此時(shí)可以進(jìn)行正常的稱重工作。當(dāng)車輛前輪或后輪沒(méi)有*停在稱臺(tái)上，而是在稱臺(tái)的邊沿與地面之間時(shí)，紅外光線被阻斷，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示或不予稱重。紅外對(duì)射系統(tǒng)可以防止在稱重過(guò)程中后輪不*上秤臺(tái)或前輪超過(guò)稱臺(tái)造成的重量過(guò)輕，或者在稱重過(guò)程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱重，*輛車在稱臺(tái)上稱重時(shí)，后面的車輛前輪也上秤臺(tái)造成的重量過(guò)重而引發(fā)的作弊行為。

洛陽(yáng)地磅防作弊系統(tǒng)/無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)