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雙向車號(hào)識(shí)別無(wú)人值守地磅軟件

雙向車號(hào)識(shí)別無(wú)人值守地磅軟件 主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)統(tǒng)計(jì)管理,地磅在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)過(guò)磅的稱重流程,實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化防止人為作假等情況發(fā)生。

  • 產(chǎn)品型號(hào):SCS-TM
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-06-20
  • 訪  問(wèn)  量:1236
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詳細(xì)介紹

一、雙向車號(hào)識(shí)別無(wú)人值守地磅軟件
    地磅軟件主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)統(tǒng)計(jì)管理,地磅在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)過(guò)磅的稱重流程,實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化防止人為作假等情況發(fā)生。

無(wú)人值守軟件

二、無(wú)人值守地磅軟件功能特點(diǎn)
    1、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)臨時(shí)外來(lái)車輛管理原理:同樣可以采用車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼,記錄該車牌號(hào)碼,系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛,并記錄該車牌號(hào)碼下車身的重量,語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí),過(guò)衡稱重后,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車牌,與進(jìn)口信息*方可開(kāi)閘通行,播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。
    2、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量:?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?,每個(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)衡稱重管理,單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。
    3、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)固定車輛稱重原理:該部分車輛主要是針對(duì)工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼來(lái)控制車輛出入。
    進(jìn)入時(shí):不停車過(guò)衡,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息*辭時(shí)充許過(guò)衡稱重,稱重后語(yǔ)音播報(bào)車身重量。
    出去時(shí):不停車過(guò)衡,通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息*時(shí)充許過(guò)衡稱重,稱重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨,出貨時(shí)通報(bào)出貨重量,進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。
    備注:出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車身重量,進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量-出時(shí)車身重量即為拉貨的重,軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨,并能對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄,車輛是通過(guò)多少次,每次通過(guò)時(shí)車輛重量,是出貨還是進(jìn)貨,進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù),清析顯示車輛進(jìn)出重量信息,方便對(duì)進(jìn)出車輛考勤。

無(wú)人值守地磅軟件

三、無(wú)人值守地磅軟件組成
    無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)包括制卡系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自助計(jì)量系統(tǒng)、過(guò)磅監(jiān)控中心等。
    制卡系統(tǒng):發(fā)放IC卡及電子標(biāo)簽,無(wú)論是物資采購(gòu)還是產(chǎn)品銷售,先到制卡登記處,制卡人員根據(jù)是原料采購(gòu)或產(chǎn)品銷售選擇園區(qū)相應(yīng)的帳套進(jìn)行登記制卡,將供應(yīng)商或客戶名稱、車輛信息、貨物名稱、入庫(kù)或出庫(kù)、計(jì)劃數(shù)量或原發(fā)數(shù)量等信息錄入IC卡;同時(shí)發(fā)放電子標(biāo)簽,作為車輛在園區(qū)過(guò)磅系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的車輛身份識(shí)別依據(jù)。
    門禁系統(tǒng):司機(jī)持IC卡到門崗,經(jīng)保衛(wèi)人員檢查車輛后,掃描IC卡,系統(tǒng)讀取車輛信息和物流信息,確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)擊手持終端準(zhǔn)許入廠。門禁系統(tǒng)能夠顯示車輛在園區(qū)的種類和數(shù)量,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)車輛飽和時(shí)能夠進(jìn)行預(yù)警,為保衛(wèi)人員進(jìn)行車輛調(diào)度提供可靠的依據(jù)。

四、無(wú)人值守地磅軟件車牌識(shí)別系統(tǒng)
    車輛號(hào)牌是對(duì)車輛身份識(shí)別的標(biāo)記,它的特殊性和重要性決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)成為車輛管理系統(tǒng)中*的重要組成部分。車牌識(shí)別系統(tǒng)為自動(dòng)化的智能交通管理提供了高效、實(shí)用的手段。車牌識(shí)別系統(tǒng)主要用于工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防作弊管理。在無(wú)人值守的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱,實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理,清析顯示車輛稱重情況,是進(jìn)貨還是出貨,防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生,減少不必要的損失,充分保障工廠的利益。

 

無(wú)人值守地磅軟件

五、無(wú)人值守地磅軟件防作弊監(jiān)控系統(tǒng)
    1、過(guò)磅監(jiān)控中心:過(guò)磅監(jiān)控中心的控制管理人員可以遠(yuǎn)程對(duì)車輛過(guò)磅過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控管理,處理一些特殊情況,如車輛超長(zhǎng)時(shí),在監(jiān)控確認(rèn)車輛*上磅的情況下,遠(yuǎn)程解除紅外線監(jiān)控系統(tǒng);對(duì)不會(huì)操作的司機(jī)進(jìn)行語(yǔ)音提示指導(dǎo);遠(yuǎn)程關(guān)閉和喚醒系統(tǒng)功能等;在監(jiān)控中心監(jiān)磅人員還可以進(jìn)行磅單查詢、審核上傳、質(zhì)檢記錄、質(zhì)檢結(jié)果等實(shí)時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì),滿足不同部門的需要。

六、雙向車號(hào)識(shí)別無(wú)人值守地磅軟件有哪些優(yōu)點(diǎn)
    首先大大提高了企業(yè)的信息化程度,系統(tǒng)在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠地完成過(guò)磅計(jì)量流程,減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的數(shù)量;其次隨著操作人員的減少,一些人為的操作誤差將不復(fù)存在,由此而產(chǎn)生的與客戶糾紛也將隨之減少;再次由于是自助操作減少了因過(guò)磅軟件功能上的問(wèn)題而產(chǎn)生的弊端,減少企業(yè)資產(chǎn)的流失,確保經(jīng)濟(jì)效益的提升。

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